Tangu Oktoba, bei ya mafuta ghafi imepanda zaidi.Hasa katika wiki ya kwanza ya Oktoba, bei ya mafuta yasiyosafishwa nchini Marekani ilipanda kwa 16.48%, na bei ya mafuta yasiyosafishwa ya Brent ilipanda 15.05%, ongezeko kubwa la kila wiki katika miezi saba.Mnamo Oktoba 17, hatima ya mafuta yasiyosafishwa ya Marekani mnamo Novemba ilifungwa kwa dola 85.46/pipa, wakati hatima ya mafuta yasiyosafishwa ya Brent mwezi Desemba ilifunga kwa dola 91.62 kwa pipa, kuongezeka kwa 7.51% na 4.16% mtawalia katika nusu mwezi.Ikiathiriwa na kupanda kwa bei ya mafuta na kuongeza kasi ya ujenzi wa miradi ya ndani ya viwanda inayohusiana, sekta ya huduma ya mafuta inakabiliwa na ahueni kubwa.
Kwa mtazamo wa soko la kimataifa la mafuta ghafi, mnamo Oktoba 5 kwa saa za ndani, OPEC+ilifanya mkutano wa mawaziri na kutangaza kupunguza kwa kiasi kikubwa mapipa milioni 2 kwa siku kuanzia Novemba.Punguzo hili la uzalishaji lilikuwa kubwa sana, kubwa zaidi tangu COVID-19 mnamo 2020, likichukua 2% ya jumla ya mahitaji ya kimataifa.Imeathiriwa na hili, bei ya mafuta yasiyosafishwa nchini Marekani iliongezeka kwa kasi, ikipanda kwa 22% katika siku tisa tu za biashara.
Kutokana na hali hii, serikali ya Marekani ilisema kwamba itatoa mapipa mengine milioni 10 ya akiba ya mafuta ghafi sokoni mwezi Novemba ili kupoza soko la mafuta ghafi.Hata hivyo, OPEC+, inayoongozwa na Saudi Arabia, ina rasilimali ngumu ya mafuta na inajitahidi kulinda maslahi yake yenyewe.Kwa sasa, wastani wa mstari wa nakisi wa nchi zinazozalisha mafuta katika Mashariki ya Kati ni takriban dola 80/pipa, na hakuna uwezekano kwamba bei ya mafuta ya muda mfupi itashuka sana.
Kulingana na ripoti iliyotolewa na Morgan Stanley, pamoja na kupunguzwa kwa uzalishaji wa OPEC+na vikwazo vya mafuta vya EU juu ya Urusi, Morgan Stanley alipandisha utabiri wa bei ya mafuta ghafi ya Brent katika robo ya kwanza ya 2023 kutoka dola 95 kwa pipa hadi dola 100/ pipa.
Katika muktadha wa bei ya juu ya mafuta, kuongeza kasi ya ujenzi wa miradi inayohusiana na viwanda nchini China pia kutaharakisha maendeleo ya sekta ya huduma ya mafuta.
Mnamo Septemba 28, mradi muhimu wa mpango wa kitaifa wa "Mpango wa Kumi na Tano" wa maendeleo ya mafuta na gesi - mstari wa nne wa Mradi wa Bomba la Gesi Magharibi Mashariki ulianzishwa rasmi.Mradi huo unaanza kutoka Yierkeshtan, Kaunti ya Wuqia, Xinjiang, unapitia Lunnan na Turpan hadi Zhongwei, Ningxia, yenye urefu wa kilomita 3340.
Aidha, serikali itaharakisha ujenzi wa miradi ya mtandao wa bomba la mafuta na gesi.Song Wen, Naibu Mkurugenzi wa Idara ya Mipango ya Utawala wa Kitaifa wa Nishati, hivi karibuni alisema hadharani kwamba ukubwa wa mtandao wa bomba la mafuta na gesi utafikia takriban kilomita 210000 ifikapo 2025. Inakadiriwa kuwa uwekezaji katika maeneo muhimu ya nishati wakati wa " Kipindi cha 14 cha Mpango wa Miaka Mitano” kitaongezeka kwa zaidi ya 20% ikilinganishwa na kipindi cha "Mpango wa 13 wa Miaka Mitano".Utekelezaji wa miradi hii mipya utachochea ukuaji endelevu wa mahitaji ya vifaa vya mafuta.
Aidha, makampuni ya biashara ya nishati ya ndani pia yanapanga kuimarisha juhudi za utafutaji na maendeleo ya mafuta na gesi ya ndani.Takwimu zinaonyesha kuwa mwaka 2022, matumizi ya mtaji yaliyopangwa katika sekta ya utafutaji na uzalishaji wa mafuta ya China yatakuwa yuan bilioni 181.2, sawa na asilimia 74.88;Matumizi yaliyopangwa ya mtaji wa Sinopec kwa sekta ya utafutaji na uzalishaji wa petroli yalikuwa yuan bilioni 81.5, ikiwa ni asilimia 41.2;Matumizi yaliyopangwa ya mtaji wa CNOOC kwa utafutaji na uzalishaji wa mafuta ni zaidi ya yuan bilioni 72, ikiwa ni takriban 80%.
Kwa muda mrefu, mwelekeo wa bei ya mafuta ya kimataifa umeathiri sana mipango ya matumizi ya mtaji ya makampuni ya mafuta.Wakati bei ya mafuta iko juu, makampuni ya juu yanaelekea kuongeza matumizi ya mtaji ili kuzalisha mafuta ghafi zaidi;Wakati bei ya mafuta inashuka, makampuni ya biashara ya juu yatapunguza matumizi ya mtaji ili kukabiliana na baridi baridi ya sekta hiyo.Hii pia huamua kuwa tasnia ya huduma ya mafuta ni tasnia yenye mzunguko mrefu.
Xie Nan, mchambuzi wa Kampuni ya Dhamana ya Zhongtai, alidokeza katika ripoti ya utafiti kwamba athari za mabadiliko ya bei ya mafuta kwenye utendaji wa huduma za mafuta zina mchakato wa kusambaza mafuta, unaofuata kanuni ya "bei ya mafuta - utendaji wa kampuni ya mafuta na gesi - mafuta na gesi. matumizi ya mtaji - agizo la huduma ya mafuta - utendaji wa huduma ya mafuta".Utendaji wa huduma ya mafuta huonyesha kiashiria cha kuchelewa.Mnamo 2021, ingawa bei ya mafuta ya kimataifa itapanda, urejeshaji wa soko la huduma ya mafuta utakuwa polepole.Mnamo 2022, mahitaji ya mafuta yaliyosafishwa yatarejea, bei ya mafuta ya kimataifa itapanda kila mahali, bei ya nishati ya kimataifa itasalia katika nafasi ya juu, shughuli za utafutaji wa mafuta na gesi ndani na nje zitaongezeka, na mzunguko mpya. mzunguko wa ukuaji wa sekta ya huduma ya mafuta umeanza.
JinDun Kemikaliimejitolea kwa maendeleo na matumizi ya viungio katikaUnyonyaji wa Mafuta & Kemikali za Uchimbaji & Kemikali za Kutibu Maji.JinDun Chemical ina viwanda vya usindikaji vya OEM huko Jiangsu, Anhui na maeneo mengine ambayo yameshirikiana kwa miongo kadhaa, ikitoa usaidizi thabiti zaidi kwa huduma maalum za uzalishaji wa kemikali maalum.JinDun Chemical anasisitiza kuunda timu yenye ndoto, kutengeneza bidhaa kwa hadhi, uangalifu, umakini, na kwenda nje kuwa mshirika anayeaminika na rafiki wa wateja!Jaribu kufanyanyenzo mpya za kemikalikuleta maisha bora ya baadaye duniani!
Muda wa kutuma: Nov-03-2022